30%

Wg. Space News, SpaceX planuje oferować loty Falconów 9 z używanym pierwszym stopniem w cenie o 30% niższej niż cena nowej rakiety. Jednak SES chce 50% obniżki ceny – do około $30M za start za to by zostać królikiem doświadczalnym. 

SpaceX twierdzi że koszt paliwa dla pierwszego stopnia to około $1M, a koszt przygotowania pierwszego stopnia do ponownego lotu to około $3M, tak więc loty F9 z używanym pierwszym stopniem będą kosztowały troszkę ponad $40M.

Dowiedzieliśmy się także co było przyczyną pierwszych dwóch odwołań startu SES-9. Po misji ORBCOMM-2, SpaceX zainstalował na platformie nowe, dodatkowe zbiorniki ciekłego tlenu. I to one sprawiały problemy. Po drugiej, nieudanej próbie startu przełączono się na stary zbiornik (ten, który był użyty do startu ORBCOMM-2) i problemy znikły. 

SES chce by jego satelity SES-10 i SES-11 zostały wystrzelone z LC-39A (pewnie mają nadzieję na dodatkową zniżkę w cenie?), więc należy się przygotować na pierwsze starty z platformy LC-39A już późnym latem tego roku.

Ciekawe co na to wszystko George Sowers z ULA, który twierdził że koszt przygotowania pierwszego stopnia do ponownego lotu będzie olbrzymi i że dlatego wcale się to nie opłaca…

Edycja – wstawiłem te dane w Excela który pan Sowers kiedyś przedstawił zakładając że:

• nie ma kary za nośność rakiety – SpaceX pokazał że w razie czego jest w stanie poświęcić rakietę i wysłać ciężkiego satelitę na orbitę – w związku z tym rakieta wielokrotnego użycia ma taką samą nośność jak rakieta jednorazowa. Poza tym idea kary zakłada że klient zapłaci za każdy kg zwiększonej nośności rakiety co nie jest prawdą – cena jest za start i jeżeli tylko rakieta da radę wynieść satelitę na właściwą orbitę, to cena jest stała. 
• odzyskujemy 80% wartości. Zakładam że większość ceny to silniki = teoretycznie odzyskując 9/10 mamy 90% odzysku wartości, ale powiedzmy że drugi stopień ma trochę elektroniki i innych rzeczy
• zakładam że nogi i lotki stanowią około 5% wartości pierwszego stopnia F9 – tyle więcej kosztuje rakieta z systemem jej odzyskiwania
• zakładam że te $3M to jakieś 8% wartości 1 stopnia Falcona 9

I co mi wychodzi? Że już przy drugim locie się opłaca rakieta wielokrotnego użytku!