Moja obecna teoria jest taka że jakiś sprzęt radionawigacyjny potrzebny do lądowania F9 na LC-13 był na barce i trzeba było go przenieść na platformę. O tym po co dokładnie jest ASDS w porcie dowiemy się juz jutro. Jeżeli barka wyjdzie z portu, to oznacza to ze bedzie ona awaryjnym miejscem lądowania. Jeżeli zostanie w porcie to pewnie bedzie używana przy przyszłych lądowaniach lotów na orbitę GTO, kiedy to ilość pozostałego paliwa jest mniejsza. port Canaveral wydaje się idealnym miejscem do parkowania barki – blisko innych budynków SpaceX i znacznie bliżej potencjalnych miejsc lądowania niż Jacksonville. Ciekawe tylko czy port ma miejsce na takie permanentne parkowanie barki – ilośc miejsca w porcie jest bardzo ograniczona.
