Jak informuje SpaceflightNow, ULA zdecydowała się ograniczyć swój stan posiadania do dwóch platform startowych – jednej w Kalifornii i jednej w CCAFS. Zgodnie z przewidywaniami są to SLC-41 w CCAFS i SLC-3E w Vandenberg AFB. Rakieta Delta II poleci ostani raz w okolicach 2017-2018 roku, Delta IV w wersji Medium+ w okolicach 2019 roku, a Delta IV Heavy około 2023 roku. ULA przestało już używać LC-17 w CCAFS i obecnie korzysta z pięciu platform (trzech w Vandenberg i dwóch w CCAFS).
Ciekawe czy ktoś przejmie LC-17 i LC-37? Szczególnie ta ostatnia platforma może być interesująca – jest na niej bardzo porządna, nowoczesna, ruchoma wieża serwisowa + cała infrastruktura H2/O2. Może kiedyś Bezos/Blue Origin wezmą w leasing tą platformę?
