Jeszcze kilka zdjęć z Melbourne Air Show 2014

Jeszcze kilka zdjęć, ale tym razem z niedzieli. Udało mi się namówić żonę na wycieczkę na plażę a w drodze powrotnej siedliśmy na Melbourne Causeway i obejrzeliśmy pokaz Thunderbirds stamtąd. Nie warto. Ale przynajmniej zrobiłem kilka zdjęć z daleka – można wtedy zauważyć coś więcej niż gdy się jest na samym pokazie.

A wracając do pierwszego dnia (obiecałem trochę opisu) to jak czytelnicy zauważyli pogoda była niespecjalna. Ale nie padało aż do końca pokazu (po zakończeniu lunęło dość porządnie). Sam pokaz w sobotę był raczej luźny, nie było za wiele ludzi. Za to w niedzielę wg. organizatorów przyszło 150 tysięcy a co najmniej drugie tyle oglądało go za darmo z różnych miejsc na lądzie i wodzie. Znajomy udziela się w U.S. Coast Guard Auxiliary i był w niedzielę na patrolu – twierdzi że na Indian River naliczyli ponad 200 łodzi z ludźmi. Co ciekawe pomimo gęstego upakowania (jadąc po moście wyglądało to jakby stado łabędzi usiadło na wodzie), nie było żadnych wypadków.

Sam pokaz był taki sobie moim zdaniem – w porównaniu z TICO w Titusville, Melbourne Air Show był kiepski. Gdyby nie Thunderbirds to naprawdę nie było by co oglądać. No może jeszcze Gary Ward w eksperymentalnym samolocie MX2 jest warty wspomnienia, jako że to co wyprawiał w powietrzu było niesamowite. Ale ten samolot jest niezwykle lekki (poniżej 1000 kg z paliwem), zaprojektowany dla przeciążeń do 12G, a do tego wyposażony w spory, 350 KM silnik, co pozwala mu na wykonywanie zdumiewających manewrów.

Drugi, dość udany pokaz wykonał Ken Pietsch w Interstate Cadet. Najpierw udawał że mu się samolot rozpada w powietrzu (stracił jedną lotkę, koło a na koniec cały zapas papieru toaletowego), robił to na tyle dobrze że bylem pewien że skończy się to trupem. Na szczęście odpadająca lotka była elementem pokazu a Interstate Cadet zupełnie się nie przejmował brakiem dość sporego kawałka skrzydła. Drugi pokaz jaki wykonał Ken to lądowanie na dachu U-Haul truck. Mam dwa przemyślenia – po pierwsze niesamowite było jak dobrze się rozpędzał U-Haul, myślę że wiele samochodów osobowych mogło by mieć z nim problem (w końcu ma to 7’mio litrowy V8 pod maską) a po drugie zastanawiałem się który z klientów zapłaci za te wgniecenia na dachu 😉

Reszta pokazów jest raczej niewarta wspominania – polatali, trochę podymili i tyle. Poniżej następna porcja zdjęć, tym razem z niedzieli.