First draft animation of the Falcon Heavy three core launch. FH is twice the thrust of the next largest rocket currently flying and ~2/3 thrust of the Saturn V moon rocket. Lot that can go wrong in the November launch …
A post shared by Elon Musk (@elonmusk) on
Falcon Heavy – sekwencja lotu. Video pokazuje kilka ważnych momentów, które utrudniają życie inżynierom SpaceX:
- Uruchomienie silników. Trzeba to tak zrobić żeby naprężenia łączeń pierwszych stopni nie przekroczyły ich wytrzymałości. Każdy z silników może zmieniać kierunek ciągu i wystarczy żeby ciąg jednego z bocznych członów nie był idealnie pionowo i mamy katastrofę
- Max Q – fale uderzeniowe powodowane przez czapeczki bocznych członów powodują olbrzymie ciśnienie i wibracje centralnego członu
- Separacja bocznych członów. Znowu dale uderzeniowe czapeczek utrudniają ten proces. Do tego SpaceX zdecydował się na użycie czysto mechanicznych rozwiązań, bez żadnych eksplodujących nakrętek itp. Separacja musi być tak wykonana by człony boczne nie zetknęły się z centralnym
- Lądowanie bocznych. Tu mamy cały zestaw nowych problemów. Po pierwsze właściwości aerodynamiczne bocznych są inne z uwagi na czapeczki. Po drugie lecą one na tyle blisko siebie że fale uderzeniowe produkowane przesiedleń mogą wpływać na lot drugiego.
- Lądowanie centralnego – po separacji będzie on poruszał się ze znacznie większą prędkością niż jakikolwiek człon do tej pory. A to oznacza wejście w atmosferę z większa prędkością.
Nie mogę się doczekać tego startu a właściwie to lądowań trzech pierwszych stopni. Ciekawe ile ludzi się zjedzie na Space Coast?
Like this:
Like Loading...
