Trochę jak pierwszy start New Glenn – stosunek T/W w momencie startu wyjątkowo nieciekawy. Ciekawe czy dlatego że to jakaś tymczasowa iteracja silników i docelowo będą mocniejsze czy raczej dlatego że tak zaprojektowano rakietę?
Elon Musk zauważył bardzo ciekawą rzecz – że jak rakieta jest jednorazowa to koszt paliwa jest pomijanie mały więc można sobie budować rakiety z niewielkim T/W. Ale jak wchodzimy w pełną wielokrotną używalność to głównym kosztem startu jest paliwo i trzeba tak budować rakietę by zużywała je jak najbardziej efektywnie. A walczenie z grawitacją to niepotrzebne marnowanie paliwa. Dlatego rakieta która jest w pełni wielokrotnego użycia powinna mieć przyzwoity T/W i szybko opuszczać platformę.
