Ten obrót Starship

Okazuje się że ten obrót Starship był zaplanowany. SpaceX wpadło na szalony sposób separacji dwóch stopni za pomocą siły odśrodkowej. Zaraz przed separacją zewnętrzne silniki się wyłączają a wewnętrzne dają cały ciąg maksymalnie w bok. W momencie gdy cały zestaw obróci się o 270 stopni, wewnętrzne silniki się wyłączają. Przy 360 stopniach następuje separacja, pierwszy stopień odpada a drugi kontynuuje obrót o następne 180 stopni kiedy to włączają się silniki i następuje boostback burn. Problem w tym że oprogramowaniu się coś popieprzyło, silniki się nie wyłączyły przy 270 stopniach i nie nastąpiła separacja przy 360. Czyli nie było żadnej awarii układu hydraulicznego, cały problem był spowodowany błędem w oprogramowaniu.