Silnik jest rewolucyjny, bo zamiast typowej turbopompy, używa pompy tłokowej. Okazuje się że użycie tłokowej pompy zamiast dotychczasowych turbopomp ma pewne zalety. Przede wszystkim koszt – pompa tłokowa pracuje ze znacznie niższymi prędkościami oraz temperaturami i nie wymaga tak egzotycznych materiałów jak turbopompa. Po drugie pompa tłokowa rozpędza się i zatrzymuje znacznie szybciej co pozwala na stworzenie silników które prędzej zmieniają ciąg niż obecne.
Test silnika XCOR Lynx
Opublikowane przez:Marek Cyzio