Orbital ATK wypuścił notkę informacyjną o satelicie Thaicom-8. Jest on oparty o architekturę GEOStar-2 firmy Orbital ATK i ma ważyć jedyne 3200 kg. Jak na Falcona 9 to niewiele. Jednak z uwagi na trajektorię lotu, lądowanie będzie prawie na pewno na barce – loty na geostacjonarną wymagają nadania sporej prędkości poziomej co powoduje że separacja pierwszego i drugiego stopnia odbywa się na tyle daleko od platformy że nie ma jak na nią wrócić. Jak na razie jedyny lot z lądowaniem na LZ-1 jaki się odbył miał bardzo nietypową dla startów rakiet trajektorię – pierwszy stopień nadał drugiemu praktycznie wyłącznie prędkość w pionie – dzięki temu nie trzeba było marnować dużych ilości paliwa na powrót na platformę.
Jednak niewielka masa Thaicom-8 oznacza że SpaceX pewnie będzie miał zapasy paliwa na wykonanie trzy-uruchomieniowego lądowania. Pewnie po podliczeniu bilansu paliwa okaże się że nawet lądując na jednym silniku i nawet wykonując długi reentry burn (żeby wejść w atmosferę z prędkością która nie spowoduje stopienia czegoś), rakiecie pozostanie paliwa na jakiś boostback burn. Dzięki temu barka będzie mogła być bliżej niż w przypadki SES-9 i jutrzejszego JCSAT-14.
A właśnie – co sądzicie:
[poll id=”2″]
