Dziś następna wyliczanka – do tej pory ustawa kongresu zezwalała ULA na zakup pięciu więcej silników RD-180. ULA twierdzi że to za mało i że potrzebuje 14 zanim poleci pierwszy Vulcan z ładunkiem rządowym (jutrzejszy RD-180 się nie liczy, jako że leci z ładunkiem komercyjnym). Dlatego po wielkich wojnach w kongresie, nowa ustawa zwiększa ilość silników jakie ULA może zakupić do 9. Przy okazji przyznano także $184M dla Aerojet-Rockedyne na prace nad AR-1. ULA może trochę odetchnąć. Jak teraz zgodzono się na dodatkowe pięć, to za rok pewnie uda się wywalczyć następne pięć i nie będzie trzeba używać Delta IV do zapchania dziury po Atlas V.
