Druga najważniejsza wiadomość dnia wczoraj (najważniejszą było odkrycie leku który powoduje cofnięcie się wieku biologicznego człowieka o kilka lat) jest wyciągnięcie następnego miliarda dolarów od inwestorów przez Stoke Space. Zgodnie z tradycją Muska, firma pokazała następną „papierową” rakietę. Czyli Nova Block 2 (ciekawe dlaczego nie dali jej nowego imienia) – obecna Nova której start się nieustannie opóźnia, ma być w stanie wynieść na orbitę 2.5 tony w wersji w pełni odzyskiwanej i jakieś 9 ton w wersji „jednorazowej”. Ta nowa Block 2 będzie mogła wynieść 15 ton na LEO w wersji z odzyskiem obu stopni i 4 tony na GTO przy odzysku pierwszego stopnia. Ma mieć także nowe silniki pierwszego stopnia – trochę podobne do RD-170 w tym sensie że jedna turbomaszyneria będzie pompowała do dwóch komór spalania. Pierwszy stopień ma mieć 7 takich silników czyli 14 dysz. Obecna ma też 7 silników ale z 7 dyszami. W sumie najciekawszym elementem nowej wersji jest druki stopień który jest cylindryczny zamiast być stożkowy jak to ma oryginalna Nova. Zastanawiam się w jaki sposób ma to przetrwać wejście w atmosferę bez żadnych dodatkowych osłon termicznych. Ale tak jak napisałem – to papierowa rakieta a papier wszystko przyjmie.
Jestem nadal wielkim zwolennikiem Stoke Space i wierzę w to że ich podejście do powrotu z orbity może być „rewolucyjne” – być czymś co zdefiniuje jak w przyszłości będzie budowało się rakiety. Przede wszystkim dlatego że zamiast walczyć z tym by energia wydzielająca się przy hamowaniu w atmosferze nie została zaabsorbowana przez lądownik, tutaj używa się części tej energii do aktywnego hamowania. To wielka zmiana i możliwe że kiedyś nauczymy się wykorzystywać znacznie większe ilości tej energii zamiast ją marnować. Kluczowe jest udowodnienie że rachunek ekonomiczny się domyka i z niecierpliwością czekam na pierwsze loty Nova.
Jednocześnie trochę się martwię tym że firma podaje kompletnie nierealne terminy – Nova Block 2 w 2029 jest mrzonką i myślę że wszyscy sobie z tego zdają sprawę. Jak uda się uzyskać odzysk obu stopni Nova Pathfinder do 2029 to będę zachwycony.
Edycja – w wersji „jednorazowe” Nova Block 2 ma mieć 23 tony udźwigu na LEO. W wersji z odzyskiem 1 stopnia – 18 ton. A w wersji w pełni wielokrotnego użycia – 15 ton. W sumie ciekawe że odzysk pierwszego stopnia „kosztuje” 5 ton udźwigu a odzysk drugiego tylko 3 tony. Spodziewałem się zupełnie odwrotnie.
